Стратеги оценили шансы Китая и Японии в полномасштабном военном конфликте
Политическая обстановка вокруг островов, которые Япония и Китай оспаривают друг у друга, накаляется. Пока стороны воздерживаются от резких заявлений воинственного характера. Тем не менее газета ВЗГЛЯД попросила военных стратегов оценить военный потенциал сторон и спрогнозировать, как бы выглядело военное столкновение азиатских держав в регионе.
Силы сторон
По мнению эксперта Центра анализа стратегий и технологий, главного редактора журнала Moscow Defence Brief Василия Кашина, на море Китай не имеет пока подавляющего количественного превосходства, в то время как качественно флот КНР сильно уступает японскому.
«Китайцы стали строить приличные корабли где-то с 2007 года. Все, что построено раньше, – никуда не годится, – сказал он газете ВЗГЛЯД. – У них есть относительно опасные для японцев подводные лодки. Но японский флот строился с акцентом на противолодочную борьбу, причем против советского флота. Мне приходилось слышать от американских специалистов по морской войне оценки, что в плане противолодочной войны – опыта, оборудования, методов – японский флот в чем-то даже превосходит и флот США. У китайцев также не очень хорошо и с интенсивностью боевой подготовки в море у подводников».
«У Китая сейчас положение, в котором СССР находился в конце 50-х – начале 60-х, – продолжил Кашин. – Он начинает строить большой океанский флот открытого моря, но, во-первых, преодолевает при этом множество мелких технических проблем, а во-вторых, ему нужно совершить рывок в боевой подготовке, тактике и организации. Советский флот в свое время начинал с того, что был прибрежным флотом, неспособным к самостоятельным действиям вдали от своих берегов, и на протяжении десятилетий вырос в океанский, а Китай сейчас в начале этого пути. Еще в 80-е годы китайский флот строился исходя из концепции ближней обороны: это был прибрежный флот с минимумом крупных кораблей, состоявший в основном из катеров и большого количества береговой артиллерии. Настоящее развитие флота началось только в середине 90-х, а качественные результаты это начало приносить несколько лет назад. У них просто нет за спиной опыта или школы, которая позволяла бы им чувствовать себя уверенно».
Первый вице-президент Академии геополитических проблем капитан 1-го ранга Константин Сивков дает более высокую оценку возможностям китайского флота и авиации: «По количеству военные силы Китая на порядок превосходят японские. У Китая армия мирного времени из 2,5 млн человек, у Японии – порядка 250 тыс. человек. Но война за эти острова будет вестись в основном силами флота и авиации.
Китай для решения задач борьбы за эти острова может выделить до 400–500 боевых самолетов, не менее 20 дизель-электрических подводных лодок, вероятно, задействует до трех атомных подводных лодок, может задействовать – в связи с тем что эти острова недалеко от границ Китая – значительное количество ракетных катеров и эсминцев управляемого ракетного оружия (УРО). Япония может выставить против Китая до 150 самолетов тактической истребительной авиации, порядка десятка дизель-электрических подводных лодок, не больше, порядка 5–10 эскадренных миноносцев и сторожевых кораблей. Боевой состав японского флота, который выдвинется для защиты этих островов, примерно втрое будет уступать группировке Китая», – сказал он газете ВЗГЛЯД.
Эсминец УРО JDS Atago (DDG 177) ВМС Японии
«Основной парк китайской авиации представлен устаревшими типами самолетов. Качественное превосходство Японии будет подавляющим. Китай не имеет самолетов радиолокационного дозора, Япония имеет такие самолеты, которые обеспечивают возможность контроля воздушного пространства и управления воздушным боем, что дает значительное превосходство японской истребительной авиации. В целом можно сказать, что в воздушной сфере возможности Японии и Китая будут примерно сопоставимы, несмотря на численное превосходство Китая.
Что касается морских сил, китайские подводные лодки по своим ТТХ и технологиям производства соответствуют примерно корабельному составу начала 70-х годов, они достаточно шумные. Японцы имеют более совершенные, менее шумные подводные лодки, которые будут способны эффективно вести борьбу с китайскими подлодками. Но китайский корабельный состав надводных сил, безусловно, будет превосходить японский, учитывая, что по количеству ракетного оружия и дальности применения они примерно равны», – рассказал Сивков.
Если завтра война
Ракетный катер типа Hayabusa ВМС Японии
«Скорее всего, военный конфликт за острова закончился бы для них (китайцев – прим. ВЗГЛЯД) унизительным поражением, – предполагает Василий Кашин. – Если бы произошла стычка примерно равных сил, то китайцы понесли бы тяжелые потери и сами едва ли сумели бы нанести сопоставимые потери японцам. На данный момент у японцев имеет место серьезное превосходство в материальной части и огромное превосходство в подготовке личного состава. У китайцев все их новые системы не опробованы, степень подготовленности их экипажей вызывает большие вопросы. Мало того, что их оружие уступает всему тому, что есть у японцев, так они и не смогли бы в полной мере реализовать его потенциал. Скорее всего, дело закончилось бы для них оскорбительным поражением, и для них это было бы очень болезненно».
«Японский флот – очень серьезная сила, – уверен он. – И хотя Китай добивается огромных успехов, чтобы выйти на такой же уровень, прежде всего в тактике и подготовке личного состава, им понадобятся годы».
Константин Сивков не согласен с таким прогнозом: по его мнению, потери китайцев действительно будут значительны, но остановить их японцы в одиночку не смогут.
«В случае столкновения Китай будет осуществлять в большей степени наступательную стратегию, тогда как Япония ориентируется на оборону, и в случае прямого столкновения у Китая больше шансов на победу.
Китай, имея значительное превосходство в легких ракетных силах и эскадренных миноносцах УРО, смог бы решить задачу разгрома корабельных группировок Японии и высадить десант. Учитывая значительное количественное превосходство Китая в авиации и значительные резервы – китайская авиация в целом превосходит японскую на порядок, – японцы ее, конечно, перемолоть бы не смогли», – рассказал он.
«Подготовка китайского личного состава не уступает японскому, а в чем-то, может быть, и превосходит, – считает Сивков. – В отличие от Японии, Китай проводит учения очень активно, регулярно, на постоянной основе, на это выделяются значительные средства. Так что при равной подготовке Китай бы решил задачу разгрома авиационной группировки Японии на территории этой страны – пусть ценой больших жертв, но решил бы – и решил бы задачу завоевания превосходства в воздухе в районе высадки десанта на эти острова».
Третья сила
Япония, несмотря на то что численность ее сил самообороны почти в 10 раз меньше Народно-освободительной армии Китая, имеет еще одно преимущество: союзника в лице США, которые по договору обязаны вмешаться в конфликт, если в отношении Японии будет осуществлена агрессия. И в своих прогнозах о том, чем закончится для Китая противостояние с Японией и США, специалисты единодушны.
По словам Константина Сивкова, фактор США сам по себе полностью исключает возможность китайцев начать военную операцию в районе островов. «В «лобовом» столкновении китайского и американо-японского флота даже при многочисленности китайской авиации палубная авиация американского флота совместно с тактической группировкой авиации, развернутой на Окинаве, будет по боевому численному составу способна решить задачу отражения удара и нанесения неприемлемых потерь китайской ударной авиации, – сказал Сивков. – Безусловно, по китайским аэродромам будет нанесен удар крылатыми ракетами типа «Томагавк», значительная часть авиации будет уничтожена, будет уничтожена инфраструктура, и в течение недели-двух при участии США китайская авиация будет в основном разгромлена. Флот Китая будет, безусловно, разгромлен, потому что подключатся АПЛ США типа «Лос-Анджелес», которые легко справятся с китайскими силами.
Корабельное оружие китайцев достаточно мощное, но противовоздушная оборона у них слаба, поэтому корабли будут легко уничтожены крылатыми ракетами на расстоянии, превосходящем дальность стрельбы китайскими ракетами. Поэтому если «эмоции» зашкалят и дело пойдет к военному конфликту, то все ограничится незначительными столкновениями на море и в воздухе, после чего к нему пригрозят присоединиться США, и Китай, вероятнее всего, начнет сворачивать военную операцию, но взамен применит мощное экономическое воздействие».
«Без поддержки США японские силы самообороны обеспечить удержание этих островов, в случае если китайское руководство примет решение захватить эти острова любой ценой, не смогут. При этом китайская авиация понесет ощутимые потери – до 150 самолетов. Японские ВВС понесут потери, измеряемые десятками самолетов. Но если США в полном объеме, как это положено, вступят в конфликт, то китайские силы будут разгромлены», – добавил он.
«США не занимают какой-либо позиции собственно по территориальному спору, но если произойдет что-то, трактуемое как нападение на Японию, то они вмешаются в дело, – говорит Василий Кашин. – У США есть в регионе группировка, включая авианосец «Джордж Вашингтон», морскую пехоту на Окинаве, авиацию, войска в Корее. То есть в непосредственной близости от спорных островов есть значительные американские силы, включая авианосную ударную группу, которые в случае угрозы конфликта способны в течение считаных часов оказаться в зоне боевых действий и принять участие. Соотношение сил настолько не в пользу Китая в случае конфликта, что ни о каком желании Китая осуществить агрессию и речи быть не может. КНР предстоит еще большой путь пройти, чтобы серьезно угрожать Японии».
Напомним, острова, в свое время открытые китайцами, в конце XIX века отошли Японии по итогам Первой китайско-японской войны. Однако после проигрыша во Второй мировой войне Токио потерял право на все завоеванные территории, острова перешли под юрисдикцию США. В 70-х годах США вернули Японии Окинаву вместе с архипелагом Сенкаку (по-китайски Дяоюйдао – прим. ВЗГЛЯД). В настоящий момент формально японским властям принадлежит один из пяти островов архипелага, остальные они арендуют у частных владельцев и до самого последнего времени отказывались их выкупать.
При этом, отмечал ранее в разговоре с газетой ВЗГЛЯД ведущий научный сотрудник Института востоковедения РАН, доктор политических наук, профессор университета Такусёку (Токио) Василий Молодяков, правительство решило выкупить острова не из патриотических, а из чисто меркантильных соображений. «Все понимают, что речь идет не о скалах, торчащих из океана, на которых нет населения. Люди там не живут, и, естественно, главный вопрос – это прилегающий шельф», – отметил он.
Ведущий научный сотрудник Центра японских исследований Института Дальнего Востока РАН Виктор Павлятенко в разговоре с газетой ВЗГЛЯД отмечал, что с экономической точки зрения значимость островов Сенкаку до сих пор пока никто не оценивал. «Все предположения строятся на потенциальных возможностях этого района. Прилегающий шельф, в том числе и на китайской стороне, может быть, является газонефтеносным. Исходя из этого, предполагается, что есть какая-то определенная ценность», – пояснял эксперт.
Возрожденный флот Японии
Пуск противоракеты SM-3 c эсминца УРО типа «Конго».
ВМС Японии (морские «силы самообороны») являются самостоятельным видом вооруженных сил страны («сил самообороны»). На них возлагается решение следующих основных задач: ведение боевых действий против корабельных и авиационных группировок противника с целью завоевания господства в морских и океанских акваториях, прилегающих к побережью Японских островов, осуществление блокады проливных зон Охотского, Японского и Восточно-Китайского морей, проведение морских десантных операций, защита морских коммуникаций, ВМБ, портов и побережья, оказание поддержки сухопутным войскам при проведении операций на приморских направлениях.
К чему стремится Токио
В мирное время ВМС также контролируют японские территориальные воды, поддерживают благоприятный оперативный режим в тысячемильной океанской зоне и несут дозорную службу во взаимодействии с подразделениями Департамента морской охраны.
Долгосрочные перспективы строительства военно-морских сил Японии определены Программой национальной обороны, одобренной еще в 1995 году. Для выполнения требований союзников по обеспечению защиты морских коммуникаций в тысячемильной океанской зоне, а также для последующего расширения зоны действия ВМС разрабатываются планы дальнейшего наращивания их боевой мощи. При этом согласно официальным заявлениям главное внимание предполагается уделить развитию эскортных сил. Однако по мнению ряда западных экспертов, в действительности Токио начинает возрождать авианосный флот. К концу 2011 года введены в боевой состав ВМС два якобы эсминца-вертолетоносца (ЭМВН), а фактически легкие авианосцы (АВЛ) типа Hyuga, на которых предполагается базирование многоцелевых истребителей (МЦИ) вертикального взлета и посадки F-35. В том же году началось строительство еще более крупных АВЛ.
В техническом плане Япония готова к созданию полноценных АВС или даже АВТ, но все зависит от политического решения руководства страны, так как конституция запрещает это. Многие аналитики полагают, что из-за наращивания ВМС Китая основной закон Страны восходящего солнца в самое ближайшее время будет изменен. Во всяком случае из двух высоких технологий военного кораблестроения (АВ и ПЛА) Япония приступила к восстановлению первой из них.
В целом планы развития японских ВМС свидетельствуют о стремлении Токио обеспечить их качественное совершенствование, повысить боевые возможности и готовность решать комплекс задач в соответствии с новым соглашением о военном сотрудничестве с США и национальными интересами в Азиатско-Тихоокеанском регионе, которые пока не афишируются.
Программы военного кораблестроения
Тип «Хатаказе» — 2 эсминца этого типа вступили в строй в 1986 и 1988 гг.
Япония систематически обновляет корабельный состав ВМС за счет ритмичных программ военного кораблестроения. Причем он постоянно поддерживается на уровне 115–120 боевых единиц.
Подводные силы
НАПЛ. Ныне японский подводный флот имеет 17 боевых неатомных субмарин (три новейшего типа Souryu, 11 типа Oyashio, три типа Harushio) и одну учебно-боевую ПЛ (типа Harushio). Он исключительно молодой, поскольку из его состава выводятся относительно нестарые лодки, зачастую прослужившие менее 20 лет. Продажа их другим странам невозможна из-за того, что все они оснащались модификациями самых современных американских ГАК. Например, комплекс ZQQ-5B создан на базе технологий ГАК AN/BQQ-5, который размещен на ВМС США.
В подводном кораблестроении основное внимание после передачи флоту 11-й НАПЛ типа Oyashio переключено на строительство НАПЛ по модернизированному проекту Improved Oyashio (первая получила название Souryu). Сегодня в различной стадии постройки находится еще три НАПЛ этого типа. Они оснащаются ВНЭУ на базе двигателя Стирлинга (ДС) и предназначены для замены лодок типа Harushio. В 2001 году под ВНЭУ была переоборудована в виде опыта субмарина Asashio типа Harushio.
Напомним, что первой страной, освоившей ВНЭУ на базе ДС, стала Швеция. Работы над двигателем Стирлинга в компании Kockums (фирмы-субподрядчики Volvo и FFV) начались в 60-е годы, в результате чего была создана установка мощностью 75 кВт (ДС типа V4-275R), которая использовала в качестве рабочей среды гелий, а в качестве расходных средств – дизельное топливо и жидкий кислород (удельный расход кислорода – 0,85–0,95 кг/кВт ч).
Масса одного Стирлинг-генератора – четыре тонны. Благодаря высокому давлению на выхлопе удаление продуктов сгорания осуществляется прямо из двигателя. Испытания НАПЛ типа A-14 с ВНЭУ были успешно завершены в 1989 году. После размещения новой установки продолжительность подводного плавания возросла с нескольких суток до двух недель.
Испытания также показали, что лодка может идти под двигателем Стирлинга до 90 процентов времени нахождения в море, а под дизелем – только 10 процентов, подтверждена на практике полная растворимость продуктов сгорания в воде. Пока максимальная выходная мощность каждого Стирлинг-генератора составляет только 75 кВт (номинальная 65 кВт).
Вероятно, Япония, как обычно, приобрела лицензию на производство таких установок. На НАПЛ Souryu размещается четыре ДС.
Авианосные силы
Тип «Хьюга» — в строю два корабля: «Хьюга» (2009 г.) и «Исэ» (2011 г.)
АВ. В сентябре 2007 года из дока был выведен первый со времен Второй мировой войны японский авианосец проекта 16DDH с полным водоизмещением 18 тысяч тонн. Некоторые специалисты считают, что показатель занижен: судя по опубликованным размерам, водоизмещение корабля превышает 20 тысяч тонн. Головной АВ получил имя Hyuga в честь линкора японского флота, принимавшего активное участие во Второй мировой войне. Еще один (и последний) корабль этой серии – Ise введен в состав ВМС в 2011 году.
По официальной классификации эти корабли отнесены к ЭМВН. Причина здесь чисто политическая – конституция не позволяет создавать этот вид вооружения. Но специалисты обратили внимание, что носовой МЗАК размещен не посередине, а смещен на правый борт (как на АВЛ Великобритании). Это сразу позволило использовать взлет СВВП с коротким разбегом. Кроме того, при желании стало возможным разместить и трамплин. Наконец, в 2007 году скрытные японцы сообщили, что их интересуют СВВП типа F-35B, и на одном из интернет-сайтов появились изображения 16DDH с этими МЦИ.
Судя по размерам ангара (расстояние между подъемниками более 90 м), на кораблях способны базироваться до 25 летательных аппаратов различного назначения: 8–12 F-35B, три SH-3DAEW, 4–10 MCH-101/UH-60J/K. В ударном варианте авиагруппа может включать до 18 F-35B, три SH-3DAEW, два MCH-101/UH-60J/K.
Помимо авиации АВЛ оснащены новейшими системами вооружения, в том числе УВПУ типа Mk41 Mod5, предназначенной для запуска ЗУР и ПЛУР. Однако по мнению большинства экспертов, упоминание о ПЛУР осталось от прежних маскирующих сообщений и их, конечно, на этом корабле не будет. Сомнение вызывает и применение 324-мм ТА типа 68 для борьбы с ПЛ, скорее всего они предназначены для ПТЗ. По словам заместителя директора института Оказаки Сумихико Кавамура, Hyuga – большой шаг вперед, демонстрирующий возможности Японии строить в будущем ударные авианосцы. Вот так, не много и не мало.
В общей сложности Япония намерена построить четыре АВЛ этого класса для замены стольких же ЭМВН. Таким образом, количество кораблей в программе за последние два года увеличено вдвое.
В китайском городе Циндао провинции Шаньдун прошли празднования, посвященные 60-летию военно-морских сил Народно-освободительной армии Китая. Это были самые крупные торжества за всю историю китайского военного флота.
Китай продемонстрировал свои современные ракетные надводные корабли различных классов и ударные атомные подводные лодки. В настоящее время в составе ВМС НОАК Китая числится более 70 боевых кораблей и подводных лодок. Численность личного состава составляет 290 тысяч человек.
15 августа 2009 года был утвержден бюджет-2010, по которому 116,6 миллиарда иен выделялось на строительство нового авианосца проекта 22DDH с большими, нежели у Hyuga, размерениями: длина – 248 метров, ширина – 39 метров (водоизмещение стандартное/полное 19500/24000 т). Эти показатели сопоставимы с аналогичными характеристиками АВС Франции (длина меньше всего на 13 м). Наряду со сплошной полетной палубой на корабле предусмотрены надстройка «островного» типа и два подъемника (один бортовой). Заявленная численность авиакрыла в 14 вертолетов, конечно, дезинформация.
Ввод в строй китайского флота авианосца проекта 11436 и строительство АВС в Поднебесной, вероятно, приведут к тому, что третья серия «липовых» японских ЭМВН уже превратится в корабли с водоизмещением под 50 тысяч тонн и с нормальными самолетами горизонтального взлета и посадки типа F/A-18.
ЭМВН. В боевом составе ВМС Японии пока остается два таких эсминца типа Shirane, несмотря на солидный возраст (построены в 1980–1981 годах). По мнению командования японского флота, любые корабли с групповым базированием ЛАК являются ценными боевыми единицами. Замена их планируется только на новые АВЛ в период до 2015 года.
Амфибийные силы
Корабль ВМФ Китая
ДК. Основу десантных сил составляют три ДВКД типа Osumi. Помимо этого в строю находятся два ТДК типа Yura и два ТДК/ДКА типа Yusoutei.
ДКА. В боевом составе ВМС – 18 ДКА (шесть типа LCAC – ДКА ВП, два типа YF2150, 10 типа YF2121 – все класса LCM). За последние четыре года построено лишь два быстроходных ДКА типа YF2150. По официальным данным, скорость полного хода составляет всего 16 узлов. Однако при заявленной мощности ГЭУ в 3000 л. с. и при полном водоизмещении около 100 тонн данный показатель не может быть меньше 25–30 узлов. Программы строительства других новых ДКА еще нет.
Планы развития ДК и ДКА пока отсутствуют. Маленький численный состав амфибийных сил в принципе подтверждает официальную версию об оборонительной концепции ВМС Японии, а проблемы «северных территорий» скорее политико-экономический фактор давления на Россию, но отнюдь не военный.
Многоцелевые силы
ЭМ. В японских ВМС насчитывается 40 эсминцев. В 2008 году завершено строительство шести самых крупных ЭМ ПВО типа Kongo с МФКC Aegis (четыре 1-й серии и два 2-й серии типа Atago). Эти корабли – японская версия ЭМ типа Arleigh Burke ВМС США. Кроме этого, в составе флота остаются эсминцы ПВО Hatakaze (2) и ЭМ ПЛО Yuugiri (6), Hatsuyuki (10). Завершено строительство ЭМ ПЛО типа Murasame (9) и Takanami (5). Все ЭМ ПЛО по размерам являются фрегатами. Продолжается перевод устаревших эсминцев типа Asagiri (2) в класс учебно-боевых.
В настоящее время сохраняется линия развития двух условных типов ЭМ: многоцелевых с сильной ПВО (условно ЭМ ПВО) и ПЛО. При этом продолжается сокращение типажа кораблей. Так, для замены эсминцев ПЛО Yuugiri и Hatsuyuki разворачивается программа строительства ЭМ пр. 19DD (строится четыре ед., планируется серия 10–16 ед.).
ФР. В составе флота остается шесть фрегатов типа Abukuma, последний из которых сдан в 1993 году. Японские ФР оснащены вполне современным вооружением, но являются скорее опытными кораблями. Их крупный недостаток – отсутствие летательных аппаратов. Планов развития кораблей данных классов пока нет.
Патрульные силы
ВМС располагают семью БКА на подводных крыльях типа Sparviero собственной постройки (1995) на базе итальянского проекта и шестью типа Hayabusa собственной разработки. Планируемая серия в девять РКА типа Hayabusa сокращена до шести единиц. Никаких новых программ развития патрульных сил пока нет.
Минно-тральные силы
Они представлены двумя кораблями управления МТС, тремя МТЩ типа Yaeyama (копия американского тральщика Avenger), 24 БТЩ (три типа Hirashima, 12 типа Sugashima, девять типа Hikoshima), двумя КУМТК (с 6 РПМЗ) шведской постройки. В настоящее время для замены устаревающих БТЩ типа Hikoshima ведется строительство БТЩ типа Hirashima (два в постройке и три запланированы). Вся серия может составить 12 единиц, однако в последние годы и в Японии заметно снижение интереса к тральщикам.
Япония способна построить любой корабль, но в основном с иностранными боевыми и техническими средствами, часть из которых изготавливается по лицензии. Так, из оружия собственной разработкой является лишь 533-миллиметровая торпеда. Полностью отсутствует и производство судовых газовых турбин, а судовые дизели давно являются копиями французских, итальянских, американских и частично немецких дизелей.
Владислав Никольский, доктор технических наук, профессор
Николай Новичков, кандидат технических наук
источник
источник