Франция, Бордо. 2011
«Еще раз перечитав «Анну Каренину» я поняла, что даже ради женской эмансипации бежать впереди паровоза смысла не имеет» …
(Из ненаписанного школьного сочинения)
С сайта http://www.inpearls.ru/
«Не знаю, почему женщины требуют всего того, что есть у мужчин». Ведь у женщин, среди прочего, есть мужчины.
Коко Шанель
Где кончается феминизм и начинается порнография. И наоборот.
Вот такая вот нашлась фотография на RPA и вот такие комменты к ней. Можно было ожидать чего угодно, однако ожидания были превзОйдены. Без комментариев.
Написал Dave Mamulski 21.6.2011
Мне нравится!
Написал Carl Massart 21.6.2011
Несмотря на плохое эстетическое качество, цветовую композицию, нерезкость и недо или переэкспонирование - фото все равно попало в базу. Никто не знает - почему?
Написал E Garrett 21.6.2011
Я думаю, потому что большинство рэйлфанов, патронирующих этот сайт (правильно, это сумасшедшие торчки, которые прутся от поездов!), в основном - мужчины. Ну и, как показывают многие другие включения в эту базу данных, нас объединяет еще кое что, кроме трепетного отношения к локомотивам.
Написал Billchor 21.6.2011
Эх, хорошо..... Мне нравится эта тонкая линия......блокираторов.
Написал … 21.6.2011
Я хотел бы, чтобы фотографии, типа этой, не публиковались. Но даже если ее опубликуют, я хотел бы, чтобы это мое мнение было прочитано. Фотографии, такие как эти - отличный способ показать, что женщина на железной дороге может работать так же хорошо, как и мужчина. Проблема в том, что такие фото для рэйлфанов могут стать своего рода «псевдо-порно». Как заметил предыдущий комментатор, почему-то среди рэйлфанов преобладают мужчины, многие из которых ОЧЕНЬ одиноки, а многие, с которыми мне доводилось общаться, настроены очень сексистски и, в первую очередь, будут готовы увидеть здесь «эротику», а не правдиво отображенную сторону жизни железной дороги.
Написал Sport! 21.6.2011
Очень чистая и опрятная башня (пост централизации). Очень хорошо!
Написал pierre fournier 21.6.2011
Надеюсь, эти рычаги перемещаются легко...
Написал Carl Massart 21.6.2011
Я думаю, она носит джинсы Diesel. Если бы она работала на железной дороге в Америке, она бы носила ботинки с железными носами, перчатки, очки, тяжелую каску и уродливую желтую жилетку. Рад видеть, что здесь это не так.
Написал Frank Orona 21.6.2011
Не устаю поражаться некоторыми фотографиями, появляющимися здесь.
Написал pierre fournier 21.6.2011
Кому нужны все эти причиндалы для безопасности в офисе?
Написал Darryl Rule 21.6.2011
Получите ведра для пускания слюней. Почему это фото уже попало в Топ-24? Серьезно, работы многих участников заслуживают больше, чем это.
Написал Jean-Marc Frybourg 22.6.2011
Я категорически не согласен с «псевдо порно» и другими сексистскими постами. Может, это - вопрос культуры? Если я сделаю фото внутри современной диспетчерской, с компьютерами и несколькими офисными работниками (даже с молоденькими девушками), то комментариев на это будет сильно меньше - и они будут значительно менее экспрессивными. Это интересно?
А что интересно в этом фото:
1) Контраст между старым оборудованием и молодой девушкой в современной одежде. В этой обстановке уместнее ожидать увидеть пожилого мужчину, одетого в более традиционную рабочую одежду. Когда я вошел в помещение, я был очень удивлен, увидев девчонку, которая больше выглядела как студентка университета, чем как привычный мужчина-железнодорожник.
2) Атлетическое усилие работника. Когда эта леди управлялась с этим здоровым рычагом, я был сильно удивлен, наблюдая за тем, как она перемещает эти рычаги. Я не ожидал, что для этого нужно столько усилий и столько места. Это был своего рода танец. А эти рычаги требуют наличия вполне определенной мускулатуры.
Написал Jim Dorst 22.6.2011
Спасибо за пояснения, Жан-Марк. Мужчина или женщина - это фото имеет большой человеческий смысл. Мне нравится поза и вполне определенная экспрессия.
Написал Jennifer Stanberry 23.6.2011
Жан-Марк, это отличное фото. Прошу простить некоторых моих земляков, так злобно озабоченных; они боятся собственных теней. Не слушайте этих парней, ок? Ваша, Дженнифер.
Написал Matthew Rhodes 23.6.2011
Желдор-эротика? Хммм… Я полагаю, вы не подумали как следует. Мне очень нравится это фото. Оно показывает ту часть железной дороги, которую мы обычно не видим и не хотим про нее ничего знать. Я искренне уважаю тех, кто работает на башне и очень рад видеть молодую девушку, выполняющую работу, с которой многие бы здесь присутствующие не справились бы. Совсем не уверен, что это фото оказалось бы здесь, если бы на нем был изображен мужчина. Отличное фото, Жан.
Написал Jim Sinclair 24.6.2011
Я думаю, что это замечательное фото. Да еще и с поста централизации из Франции. Ну да, стройная, симпатичная девушка в джинсах тащит приводы. Это не более, чем глазурь на кексе. Если бы на фото был показан пожилой, седовласый мужчина, двигающий рычаги, я бы отметил ее (это фото) в своем избранном. Но давайте не забывать, что такая работа требует большего, нежели простой способности двигать рычаги. Тут нужно и умение разговаривать, и понимание того, что происходит вокруг, а знание путевой схемы и умение выстраивать маршрут - это вообще самое главное в этой работе. Очевидно, что если эта юная леди умеет это все делать, то я ей аплодирую стоя. Я знаю (поскольку работали вместе) многих женщин-железнодорожниц и подавляющее большинство из них делает свою работу превосходно. Это фото не сексистское и я рад, что его разместили в базе. Спасибо, что поделились с нами, Жан-Марк!
Написал Bob Avery 24.6.2011
Внушающее фото.
Написал Ian W Crandell 24.6.2011
Хорошее фото, отражающее реально выполняемую работу. Сначала я не собирался добавлять это фото в свое избранное. Однако, после прочтения подробного описания, которое сделал Жан-Марк, я - под впечатлением. Я думал, что это обычное позирование, но факт того, что это настоящая работа изменил мое отношение. А того, кому не нравится это фото, никто не принуждает смотреть его.
Posted by Salvador Garcia 24.6.2011
Прекрасно! Некоторые женщины отлично знают, как выбрать путь для мужчин...
Написал cavranger on June 26, 2011
Мне нравится спорный (или провокационный) сюжет этой фотографии!
Написал ChevelleSSguy 26.6.2011
Некоторые предпочитают забивать себе голову ерундой. Никакая она не «полураздетая». Проще говоря, это девушка, которая просто тянет рычаг или делает вид, что его тянет. Ничего больше и ничего меньше. Это фото никак не связано ни с вопросами сексизма, ни с какой-то политкорректностью, о которой вы тут толкуете. Не парьтесь.
Написал Nigel Curtis 27.6.2011
Меня совсем-совсем, ну вот ни капельки, не волнует эта симпатичная девчонка. Здесь интересен вид изнутри поста централизации, что можно встретить весьма нечасто. Спасибо за прекрасное фото, Жан-Марк!
Написал David Honan 28.6.2011
Отличная работа с неожиданной сценой, Жан-Марк. Интересно увидеть работу железнодорожников в местах за пределами нашего домашнего мира, увидеть, что работа на железной дороге привлекает самых людей самых разнообразных характеров.
Написал Peter Lewis 28.6.2011
Беззастенчивый обман. Я могу назвать это так.
Написал Andrew Crosby on June 29, 2011
Творчески выполненный снимок - который почему-то некоторым здесь (ну хорошо, одному или двум) оказался неудобен Я просто вижу девочку, в неожиданном месте, за неожиданным занятием - но это как раз то, что стремятся найти все фотографы. И это также добавляет этому сайту то, за чем мы все сюда и приходим. Спасибо, Жан-Марк. Отлично сделано.
Написал Pete Sanders 30.6.2011
Лучшее фото, которое я здесь видел до сих пор!
Написал Jeff Sell 2.7.2011
Хорошее фото изнутри поста централизации. Будучи рэйлфаном, меня интересуют не только локомотивы. Я с интересом смотрю на это фото безотносительно того, кто именно таскает эти железки. Ведь предмет фотографии (пост с ручным централизованным управлением) - это то, что я не смогу, скорее всего, встретить в моей повседневной жизни! А то, что на месте ожидаемого здорового мужика (ну, мы ведь понимаем, что мужчины на этой работе доминируют) оказалась эта милая леди - лишь добавляет уникальности этой фотографии. Хорошая работа, мр.Фрайбург.
Написал 8.9.2011
Да, Жан, я смотрю на это и читаю комменты. Мои соотечественники менее чем информированы о том, как живет остальной мир. Я пожил два с половиной года на Украине и могу подтвердить, что это обычная рабочая одежда в Европе. Джинсы и футболка. Но здесь (имеется в виду США, т.к. сайт американский), люди видят стройную девушку и им чудится «псевдо-порно»… увы, это так. Для остального мира - это нормально, как и остальному миру непонятно то, что можно смотреть на девушку и не думать о том, как она проживет день без чизбургера или диеты на 3 килокалория в день. Рик.
Написал Bear 3.5.2012
Ок, Ок, уболтали. Симпатичная девушка работает над маршрутом? Отлично. Фото… на ваш суд. А почему нет? Ну да, мы - рэйлфаны..., но если в кадр попадает цветок -снимайте!
Написал on May 20, 2012
Отличное фото, в степени.
Написал kwsignal 3.9.2012
Рычаги похожи на систему Saxby & Farmer, которые делали с 1870х. Они когда-то использовались в Бельгии, но я не знал, что есть еще «живые» во Франции.
Написал Jean-Marc Frybourg 4.9.2012
Мне тоже думается, что это Saxby. Они были очень распространены во Франции.
Написал thefarmersson 25.1.2013
Полагаю, это система Saxby & Farmer, так как мне кажется я узнаю логотип на коробке. Что же до мадемуазель… cest la amor!
Примечания:
Вот думается мне, что бы они стали говорить, увидев вот это:
Машинист первого рейса новой детской железной дороги в Питере (Купчино-Пушкин) - Алиса Маглюй за пультом управления тепловозом ТУ10.
Кстати, мне вот интересно, как они поступили с официальным запретом РЖД для женщин на работу в качестве машинистов?
NB: Система централизации Saxby & Farmer: В общем, до эпохи исторического материализма, многие английские фирмы производили такие типовые наборы для обустройства станций, которые включали в себя диспетчерский пост (башня, будка) , откуда осуществлялось управление горловиной станции (по сигнальному «таблу» на фото видно, что под контролем находится только одна горловина достаточно большой станции на двухпутной линии), систему тяг, снабженную балансирами и протививесами для управления стрелочными переводами и крыльями семафоров и, собственно, сигнальные устройства и механику управления всем этим добром.
Вот типа такой (правда, это в GB):
Коллеги меня поправят, если ошибаюсь, но судя по путевому развитию (см. исходное фото: табло сигнализации и схему на стене, на которой, правда, ничего не видать) - это не подъездные пути какого-то завода, а вполне обычная станция на линии. Что делает данный кадр вовсе удивительным - ожидать такой уровень автоматизации на SNCF в 2011 году как-то не предполагалось. А как же инновационная модель развития демократического общества? Хде?
Кстати сказать, плотное изучение фотоматериала по США и Канаде также (мягко) говорит о не очень высоком уровне автоматизации управления станционными путями - количество стрелочных переводов, управляемых вручную, превышает всякие ожидания. Пытался найти статистику на сей предмет - пока безуспешно.
источник